بزرگترین پروژه راه سازی ایران به قرارگاه خاتم الانبیاء واگذار شد

دولت ایران ساخت بزرگراه قم به مشهد را به شرکت تهران گسترش وابسته به قرارگاه خاتم الانبیاء سپاه پاسداران واگذار کرده است.

این بزرگراه که حرم تا حرم نام دارد یک هزار و صد کیلومتر طول دارد و حمید بهبهانی وزیر راه و ترابری گفته که هزینه این طرح بین ۱۳ تا ۱۵ هزار میلیارد تومان خواهد بود.

در مراسم کلنگ زنی این بزرگراه که قم را به تهران و تهران را به مشهد متصل می کند روز شنبه ۱۷ مهر (۹ اکتبر) محمود احمدی نژاد رئیس جمهور ایران با بیان این که بزرگراه حرم تا حرم بزرگترین پروژه در تاریخ کشور و منطقه است گفت: "پیش از این چشم ما به دست چند شرکت خارجی و پول چند بانک غربی بود که آنها با منت زیاد، سرمایه گذاری می کردند و هر روز هم به یک بهانه کار را متوقف می کردند."

آقای احمدی نژاد در بخشی دیگر از سخنانش با بیان اینکه در بخش سرمایه گذاری ابتدا شرکت های خارجی طاقچه بالا می گذاشتند اما حالا همه به صف شده اند، گفت: "در حوزه بنزین هم، متخصصین ایرانی در یک هفته توانستند تولید بنزین را بالا ببرند، حتی چند محموله هم صادر کنند و آنها که پیشتر از تحریم حرف می زدند حالا برگشته اند."

رئیس جمهور ایران با اشاره به این که با راه اندازی این پروژه سالانه پانزده میلیون نفر در سال از این مسیر استفاده خواهند کرد، گفت: "به نظر من این کار مورد عنایت است چون در میلاد حضرت معصومه آغاز شده است و انتهای این مسیر هم آستان قدس رضوی است و نور هدایت امام رضا دست کم سیصد میلیون انسان دلداده و چند میلیارد انسان خداپرست را دلگرم می کند."

در ادامه این مراسم آقای بهبهانی اعلام کرد که این بزرگراه با مشارکت وزارت راه، بانک ملی ایران و قرارگاه خاتم الانبیاء احداث می شود.

قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء، پس از آغاز ریاست جمهوری محمود احمدی نژاد، فعالیت های خود را در حوزه های مختلف گسترش داده و توانسته پروژه های بسیاری را با کمک دولت ایران در دست بگیرد.

در یکی از آخرین قراردادهایی که وزارت نفت طی آن ۲۱ میلیارد دلار پروژه میدان گاز را به شرکت های داخلی واگذار کرد، سهم عمده به شرکت خاتم الانبیا رسید.

آقای بهبهانی با بیان اینکه با راه اندازی این پروژه برای بیش از چهار هزار نفر به صورت مستقیم اشتغال ایجاد می شود، گفت: "کاهش تصادفات منجر به فوت، صرفه جویی در مصرف سوخت و صرفه جویی در زمان سفر از دست آوردهای این پروزه است."

وزیر راه و ترابری ایران با بیان این که بیش از ۱۱۰ پروژه در ایران وجود دارد که عمری بیش از ده سال دارند، گفت: "جاده خلخال نیم قرن، جاده قزوین _الموت_تنکابن ۴۰ سال، پل شهید کلانتری ۲۸ سال و ترمینال خارجی فرودگاه مشهد بیست سال از جمله قدیمی ترین پروژه هایی هستند که وزارت راه و ترابری سعی می کند هر چه سریعتر آن ها را به پایان برساند."

در دولت های نهم و دهم پروژه های بسیاری با تبلیغات فراوان افتتاح شده اند که بعد از راه اندازی با مشکلات جدی روبرو شده است.

از جمله این طرح ها می توان به راه آهن اصفهان _ شیراز ، کرمان _ زاهدان و هم چنین بزرگراه تهران _ پردیس اشاره کرد که تنها چند ساعت پس از راه انداری بسته شده اند و هنوز از تاریخ دقیق راه اندازی رسمی آن ها خبری در دست نیست.