仁川亚运落幕 问题不断引发指责

为期16天的仁川亚运于昨(5日)晚画下句点，本次成功实现以低成本获得高收益的目标，但连日来，包括交通接驳、场内翻译与赛场环境接连出现准备不周，让外国人士抱怨连连，也引来韩国各界指责。舆论更担忧，2018年将于江原道平川举行的冬奥能否无差池地顺利举行。

仁川亚运闭幕式上，以韩国民间传说演绎与小鼓演奏开头，并在回顾连日来的赛事过程后，开始跆拳道展演，最后请来乐团CN BLUE与偶像团体BIG BANG演唱，韩国总理郑烘原也亲自出席闭幕式，为亚运画下句点。

本次赛事上，中国囊括最多的342枚奖牌（其中包括151枚金牌），韩国则获得234面，位居第二，日本则有200枚，排行第三。台湾(中华台北)获得51枚，排名第7，香港则42枚，名列第10。

尽管透过大型赛事举行，再次向外界展现韩国形象与运动实力，但过程中，竞技场内外事务安排，却频频出问题，引发外国人士抱怨，而在韩国国内，民众也纷纷指责赛事准备不周。

当地有许多人对开幕与闭幕式上屡次邀请韩流明星登场而感到不以为意。

首尔市民李小姐向记者说：「赛事就是赛事，应该要将目光放在各种不同种类的运动上，但我不懂为何还要让李英爱来进场点圣火。」

有人认为，「韩流」反让亚运变得更商业化，并模煳焦点；更有意见批评，作为国际级竞技的亚运，却被搞得像社区运动会，格局并未提升。

在羽球赛上，因出现不明风吹气流而影响赛事，日本《读卖新闻》因此抨击韩方刻意炒作，虽遭主办方否认，但就连印尼代表队及韩国选手李龙大都表示过程确实受到影响，显示大会在赛事环境调控上出现问题。

交通安排也饱受批评，因部分赛场距离选手村与媒体村相当遥远，须搭乘接驳巴士耗费1到3小时往返，但主办方在接驳车的调度与时间表安排却出现无预警更动的情况，让许多外国人士感到荒唐。

9月19日，台湾羽球代表队计画接驳车赴赛场暖身练习，却发生原先各运动项目选手分批搭车突然被改为合乘，使班车误点，严重影响选手心情与赛事准备。台湾选手卢彦勳甚至重话对韩方批评：「若没能力就别办比赛。」

而据JTBC电视台报道，21日在击剑项目获铜牌的中国选手孙伟，赛事后因举行记者会而较晚离开会场，苦等多时却发现接驳车竟已结束运营，又在厂方人员错误指示下赶赴他处，依然等不到巴士，主办方最后直接要求搭乘计程车。

在毫无翻译情况下，由一位报社记者地上写有韩文指示的字条给计程车司机，才匆忙返回选手村，让韩方颜面尽失。

翻译人员问题也是一大状况，主办方原先承诺发给各国语言翻译志工的津贴遭削减，事前又未有效告知，许多译者赛前或中途离开岗位，造成场内翻译缺乏的窘境。

亚运女团赛中，台湾(中华台北)的詹咏然与谢淑薇获得金牌，中国的郑婕与金帅则获银牌，在记者会上，主办方管理人却要求须用英文提问。一位资深台湾记者公开反问：「因为这是国际型赛事，你们是不是事前就应备好翻译人员呢？」引来主办人员错愕。据了解，阿拉伯语翻译志工几乎全数出走，使中东选手与记者沟通产生不便。

一位香港留学生也向记者表示：「原本想去看亚运比赛或闭幕式，但上官网要订票，点选项目要付款后，页面全变成韩文，还说需要韩国银行挂名的信用卡才能订票。」订票系统的不友善问题，让他得苦寻韩国友人帮忙，但至赛事结束前，这个不便却未获完善解决。

据仁川亚运组织委员会统计结果，至10月3日为止，亚运现场观衆人数共130万名，收益为270亿韩元，较2002年釜山亚运的100万人次与110亿元营收有所提升，而准备费用则为4823亿韩元，相较先前多哈与广州动辄近2兆韩元的水准，这次明显达到撙节与提升收益水平。

但因问题不断，舆论担忧，4年后将于江原道平昌登场的冬季奥运能否顺利举行。记取失误教训并承担责任、保持国内工作人员及外国人士的对话畅通并即时解决问题，将成为日后韩方承办国际竞赛时的首要之务。